第二千五百四十二章 浅谈！(1/1)

“要不是垄断法，我们的蓄力电池早就一枝独秀了。”韩岩说道。

“我们的蓄力电池续航可以到一千二到一千五百公里不等，甚至最高能到两千公里，你想想这意味着什么，这岂不是和我们合作的迪亚集团可以让同行都没饭吃”韩岩说道。
“的确，现
“电车对油车是造成了冲击，但事实上，特拉斯对电车也造成了冲击，魔豆3连番降价，还有补贴几千块钱，现阶段销量最好的，除了迪亚集团，就是特拉斯，其他新能源汽车
“那没办法，就比如bba，属于一线豪华品牌，奔驰宝马和奥迪一直
“牌子硬呗，凯迪拉克、捷豹、英菲尼迪和雷车之中，拉胯最严重的是凯迪拉克了，优惠力度空前的大，做安全带的沃尔沃，倒是还中规中矩，你说花同样的钱，大众是不是优先选bba电车市场是不是特拉斯一样会硬一些。”韩岩说道。
“的确。”我点头。
“新能源车的优惠力度越大，我们做电池的就越赚不到钱，竞争越来越激烈，但激烈的竞争还不给我们机会，研
韩岩的话，让我陷入了沉思，其实这个问题去年就有了，廖阳也和我提过关于垄断法的事情。
这就是现实版的怀璧其罪的道理，你可以技术
十几家新能源汽车的品牌联名上诉，那你和谁玩，这很容易被封杀，因为现
现阶段特拉斯早就把国人的思想摸清，大规模的
所以这次要开董事会，我猜应该是市场该怎么开
“韩总监，除了电车这一块，我们和华夏通信合作，不是还开
“同样普通的电量是四五千毫安，六七千毫安，你研
“所以，就算技术领先，也只能甘于平庸，只能看着这么大的市场继续和往年一样被人瓜分，而我们这领先的技术，就只能有一些小市场”我说道。
“嗯，这是没办法的，廖总之前和我提过一嘴，说想扶持国有品牌的这些车企，提高他们电车的续航，将特拉斯彻底干掉，但问题是，特拉斯是我们主动引进进来的，上面要的是良性竞争，提升国有品牌的好胜心，没有外人
“我是没有一辆电车。”我无奈一笑。
“电车虽然普及了，但还没有到真正能取代电车的程度，电车会一直有，不然华夏石油怎么办，我们开采的石油，我们的石油产业要下岗多少人这都是大局势。”韩岩说道。
“局势和趋势，未来的趋势，肯定会变，就看人的思想是否转变，我们要度过这个时期有多难，估计真的将续航干到两千公里，油车市场要一片哀嚎了。”我无奈道。
“基本上一公里，油车算一块，电车就三毛，以此类推，折旧肯定是电车吃亏更大，二手电车销量一般的原因就是换电池代价高昂，保值差。”
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