第113章：祝那些古巴人好运(4/5)
在乎工会死活，那只是他的借口，真正的理由是从他祖父艾伦-戈尔从政开始，就一直为洛克菲勒家族摇旗呐喊，充当政界喉舌，洛克菲勒家族拥有多家大型制药集团，一旦推动全民医保改革，那些洛克菲勒家的制药集团必然担心联邦政府会变成一个垄断的买家，而且会加大对物美价廉的药物需求，这会直接影响他们的收益。“我每年的大部分分红或者其他收入，都投入了一些软件或者硬件的研发中，研发非常消耗金钱，每天一睁眼就少几百万美元的滋味非常难受，但这还不是最耗钱的，耗钱的是我认识戈尔之后。”汤米得知大卫好奇自己为什么能让比尔等人重视的原因，没有隐瞒，很大方的说道：
“我和我的母校斯坦福大学成立了几个科研机构，雇佣了很多知名大学的教授，其中包括我在读书时的教授，给他们足够的经济支持，然后再基于他们各项研究得出的理论结构和研究模型起草相关报告，提交给国会，一般都会由对计算机网络非常热爱的阿尔-戈尔负责召开报告会，然后我再拿出一大批钱游说国会议员们，起草相关法案，成效甚微，目前才在国会内部通过了两三个，可能是《高速运算及通讯法案》，《远程计算存储通信法案》，《远程计算机网络中立法案》或者《电子存储**法案》这几个，我也记不清楚，因为还有其他十几个法案等着我慢慢砸钱，当然，你听不懂是正常的，国会很多议员也不懂，因为没有前例法案可参考。”
大卫有些理解的点点头：“这些法案是他们欣赏你的原因？还是因为你付给他们的游说费用，或者两者都是？我觉得主要是费用问题。”
汤米笑着摇了摇头：
“其实游说费用要看通过什么样的法案，举个例子，比如《电子存储**法案》就比较直观，费用比预算低了30%，因为议员们身后的传统行业金主很快就搞清楚这法案能为他们带来什么好处，最直白的好处就是，我持有的研发公司帮各大汽车运输物流公司，计程车公司，巴士公司设计了一整套硬件系统，他们叫它车载信息记录器，也叫汽车黑匣子，这玩意比德国人卖100美元的机电模拟驾驶记录仪先进的多，它的功能就是可以记录车辆行驶过程中的数据，比如速度，扭矩，距离等等，所有驾驶者的操作和汽车运行情况都会被记录下来，而且只要司机把车开回公司下班之后，公司派另一个人打开那玩意，连上计算机，就能发现司机今天有没有认真工作，比如本来按照规定，他在服务站应该休息十分钟，但他熄火了三十分钟，比如他的油耗数据之前都是平均水平，今天突然升高一大截，或者通过汽车扭矩的变化，速度的变化等等数据来判断开车的是不是个值得高薪的优秀司机之类，这些数据都能通过那个鞋盒一样的硬件看清楚，工会如果再闹事，公司就可以把数据公布出来，理直气壮的告诉他们，你们他妈的开着公司的货车跑去路边和*女来一发，偷卖货车里的汽油当作*资，现在还敢和老子提涨薪水？”
“如果工会雇佣的律师指责公司涉嫌曝光他人**，或者要求拿到其他数据，那么这条法案就可以摔在对方的脸上，法案会告诉他，存储设备是公司的，里面存储的数据也属于公司，公司才拥有选择是否公布它的权力，司机只能等着公司告诉他们，要么继续安心工作，要么公司把你开货车路上*妓的事告诉你家人，再光明正大开除你，追究你的责任，简单来说，能让大公司更加合理合法的压榨那些公司员工。”
“不直白的好处呢？”大卫恍然大悟的点点头，难怪比预算省了30%，那些公司一定会让自己支持的政客配合这条法案通过，毕竟未来能节省很多口舌和很多钞票。
汤米点了一支香烟，叼在嘴里：“军用的运输工具也定制了一批类似硬件系统，设备和数据归属军方，就算有士兵准备举报他所在部队，联邦政府拿着搜查令要求军方提供数据协助调查，也可以根据美国宪法第四修正案和本法案拒绝对方，更深远一点